CUIRASSES
N° | Date de lancement | Nom du bateau | Tonnage | Vitesse (en noeuds) | Nombre de canons | Calibre (en cm) | Equipage (nombre d'hommes) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1891 | Brandebourg | 10060 | 17 | 6 | 28 | 585 |
2 | 1892 | Wörth | 10060 | 17 | 6 | 28 | 585 |
3 | 1896 | Kaiser Friedrich III | 11150 | 18 | 4 | 24 | 622 |
4 | 1897 | Kaiser Wilhem II | 11150 | 18 | 4 | 24 | 622 |
5 | 1899 | Kaiser Wilhelm der Grosse | 11150 | 18 | 4 | 24 | 661 |
6 | 1899 | Kaiser Karl der Grosse | 11150 | 18 | 4 | 24 | 622 |
7 | 1900 | Kaiser Barbarossa | 11150 | 18 | 4 | 24 | 622 |
8 | 1900 | Wittelsbach | 11800 | 18 | 4 | 24 | 683 |
9 | 1901 | Wettin | 11800 | 18 | 4 | 24 | 683 |
10 | 1901 | Zähringen | 11800 | 18 | 4 | 24 | 683 |
11 | 1901 | Schwaben | 11800 | 18 | 4 | 24 | 683 |
12 | 1901 | Mecklenburg | 11800 | 18 | 4 | 24 | 683 |
13 | 1902 | Braunschweig | 13200 | 18 | 4 | 28 | 743 |
14 | 1903 | Elsass | 13200 | 18 | 4 | 28 | 743 |
15 | 1903 | Preussen | 13200 | 18 | 4 | 28 | 735 |
16 | 1903 | Hessen | 13200 | 18 | 4 | 28 | 743 |
17 | 1904 | Lothringen | 13200 | 18 | 4 | 28 | 743 |
18 | 1904 | Deutschland | 13200 | 18 | 4 | 28 | 735 |
19 | 1905 | Pommern | 13200 | 18 | 4 | 28 | 743 |
20 | 1905 | Hannover | 13200 | 18 | 4 | 28 | 743 |
21 | 1906 | Schlesien | 13200 | 18 | 4 | 28 | 743 |
22 | 1906 | Schleswig-Holstein | 13200 | 18 | 4 | 28 | 743 |
23 | 1908 | Nassau | 18900 | 19 | 12 | 28 | 966 |
24 | 1908 | Westfalen | 18900 | 19 | 12 | 28 | 957 |
25 | 1908 | Rheinland | 18900 | 19 | 12 | 28 | 966 |
26 | 1908 | Posen | 18900 | 19 | 12 | 28 | 966 |
27 | 1909 | Helgoland | 22800 | 20 | 12 | 30,5 | 1106 |
28 | 1909 | Ostfriesland | 22800 | 20 | 12 | 30,5 | 1097 |
29 | 1909 | Thüringen | 22800 | 20 | 12 | 30,5 | 1106 |
30 | 1910 | Oldenburg | 22800 | 20 | 12 | 30,5 | 1106 |
31 | 1911 | Kaiser | 24700 | 20,5 | 10 | 30,5 | 1080 |
32 | 1911 | Friedrich der Grosse | 24700 | 20,5 | 10 | 30,5 | 1080 |
33 | 1911 | Kaiserin | 24700 | 20,5 | 10 | 30,5 | 1089 |
34 | 1912 | König Albert | 24700 | 20,5 | 10 | 30,5 | 1089 |
35 | 1912 | Prinzregent Luitpold | 24800 | 20,5 | 10 | 30,5 | 1080 |
NAVIRES BLINDES COTIERS
N° | Date de lancement | Nom du bateau | Tonnage | Vitesse (en noeuds) | Nombre de canons | Calibre (en cm) | Equipage (nombre d'hommes) |
1 | 1889 | Siegfried | 4100 | 15 | 3 | 24 | 307 |
2 | 1890 | Beowulf | 4100 | 15 | 3 | 24 | 307 |
3 | 1891 | Friethjof | 4100 | 15 | 3 | 24 | 307 |
4 | 1892 | Hildebrand | 4100 | 15 | 3 | 24 | 307 |
5 | 1892 | Heimdall | 4100 | 15 | 3 | 24 | 307 |
6 | 1893 | Hagen | 4100 | 15 | 3 | 24 | 307 |
7 | 1894 | Odin | 4150 | 15 | 3 | 24 | 307 |
8 | 1895 | Aegir | 4150 | 15 | 3 | 24 | 307 |
CROISEURS CUIRASSES
N° | Date de lancement | Nom du bateau | Tonnage | Vitesse (en noeuds) | Nombre de canons | Calibre (en cm) | Equipage (en nombre d'hommes) | Remarques |
1 | 1897 | Fürst Bismarck | 10690 | 18 | 4 | 24 | 594 | |
2 | 1900 | Prinz Heinrich | 8900 | 20 | 2 | 24 | 567 | |
3 | 1901 | Prinz Adalbert | 9000 | 21 | 4 | 21 | 591 | |
4 | 1902 | Friedrich Karl | 9000 | 21 | 4 | 21 | 591 | |
5 | 1903 | Roon | 9500 | 21 | 4 | 21 | 633 | |
6 | 1904 | Yorck | 9500 | 21 | 4 | 21 | 633 | Le 4 novembre 1914, il heurte une mine au large de Wilhelmshaven et coule. |
7 | 1906 | Gneisenau | 11600 | 22,5 | 8 | 21 | 764 | Coulé le 8 décembre 1914 lors de la bataille des îles Falkland |
8 | 1906 | Scharnhorst | 11600 | 22,5 | 8 | 21 | 764 | Coulé le 8 décembre 1914 lors de la bataille des îles Falkland |
9 | 1908 | Blücher | 15800 | 24 | 12 | 21 | 888 | Coulé le 24 décembre 1914 lors de la bataille navale en mer du Nord |
10 | 1909 | Von der Tann | 19400 | 28 | 8 | 28 | 911 | |
11 | 1910 | Moltke | 23000 | 28 | 10 | 28 | 1013 | |
12 | 1911 | Goeben | 23000 | 28 | 10 | 28 | 1025 | |
13 | 1912 | Seydlitz | 25000 | 28 | 10 | 28 | 1108 | |
14 | 1913 | Derfflinger | 26600 | 28 | 8 | 30,5 | 1125 |
CROISEURS DE PROTECTION
N° | Date de lancement | Nom du bateau | Tonnage | Vitesse (en noeuds) | Nombre de canons | Calibre (en cm) | Equipage (en nombre d'hommes) | Remarques |
1 | 1892 | Kaiserin Augusta | 6060 | 21,5 | 12 | 15 | 439 | |
2 | 1893 | Gefion | 3770 | 18 | 10 | 10,5 | 296 | |
3 | 1895 | Hela | 2040 | 18 | 2 | 8,8 | 191 | Coulé le 13 septembre 1914 par le sous-marin anglais E9 |
4 | 1897 | Victoria Louise | 5660 | 18,5 | 2 | 21 | 465 | |
5 | 1897 | Hertha | 5660 | 18,5 | 2 | 21 | 465 | |
6 | 1897 | Irena | 5660 | 18,5 | 2 | 21 | 465 | |
7 | 1897 | Vineta | 5890 | 18,5 | 2 | 21 | 465 | |
8 | 1898 | Hansa | 5890 | 18,5 | 2 | 21 | 465 | |
9 | 1898 | Gazelle | 2600 | 19,5 | 10 | 10,5 | 268 | |
10 | 1899 | Niobe | 2600 | 21,5 | 10 | 10,5 | 269 | |
11 | 1899 | Nymphe | 2650 | 21,5 | 10 | 10,5 | 275 | |
12 | 1900 | Thetis | 2650 | 21,5 | 10 | 10,5 | 275 | |
13 | 1900 | Ariadne | 2650 | 21,5 | 10 | 10,5 | 275 | Coulé le 28 août 1914 au large d'Helgoland |
14 | 1900 | Amazone | 2650 | 21,5 | 10 | 10,5 | 275 | |
15 | 1900 | Medusa | 2650 | 21,5 | 10 | 10,5 | 275 | |
16 | 1902 | Frauenlob | 2700 | 21,5 | 10 | 10,5 | 281 | |
17 | 1902 | Arcona | 2700 | 21,5 | 10 | 10,5 | 281 | |
18 | 1902 | Undine | 2700 | 21,5 | 10 | 10,5 | 281 | |
19 | 1903 | Hamburg | 3250 | 22 | 10 | 10,5 | 303 | |
20 | 1903 | Bremen | 3250 | 22 | 10 | 10,5 | 303 | |
21 | 1903 | Berlin | 3250 | 22 | 10 | 10,5 | 303 | |
22 | 1904 | München | 3250 | 22 | 10 | 10,5 | 303 | |
23 | 1904 | Lübeck | 3250 | 22 | 10 | 10,5 | 303 | |
24 | 1905 | Leipzig | 3250 | 22 | 10 | 10,5 | 303 | Coulé le 8 décembre 1914 lors de la bataille des Iles Falkland |
25 | 1905 | Dantzig | 3250 | 22 | 10 | 10,5 | 303 | |
26 | 1905 | Königsberg | 3400 | 23 | 10 | 10,5 | 322 | Est resté coincé dans la rivière Rufiji (Afrique de l('Est) |
27 | 1906 | Stuttgart | 3470 | - | 10 | 10,5 | 322 | |
28 | 1906 | Nürnberg | 3470 | - | 10 | 10,5 | 322 | Coulé le 8 décembre 1914 lors de la bataille des Iles Falkland |
29 | 1907 | Stettin | 2550 | - | 10 | 10,5 | 328 | |
30 | 1907 | Dresden | 3650 | - | 10 | 10,5 | 361 | A été coulé après un combat avec 3 croiseurs anglais le 15 mars 1915 dans l'archipel de Juan Fernandez (Chili) |
31 | 1908 | Emden | 3650 | - | 10 | 10,5 | 361 | A été coulé le 9 novembre 1914 près des Iles Cocos après un combat avec les croiseurs australiens Sydney et Strand |
32 | 1908 | Kolberg | 4350 | - | 12 | 10,5 | 379 | |
33 | 1909 | Mainz | 4350 | 25 | 12 | 10,5 | 379 | Coulé le 23 août 1914 1914 lors de la bataille des Iles Falkland |
34 | 1909 | Augsburg | 4350 | 25 | 12 | 10,5 | 379 | |
35 | 1909 | Köln | 4350 | 25 | 12 | 10,5 | Coulé le 23 août 1914 1914 lors de la bataille des Iles Falkland | |
36 | 1911 | Breslau | 4550 | 28 | 12 | 10,5 | 370 | |
37 | 1911 | Magdeburg | 4550 | 28 | 12 | 10,5 | 373 | Échoué dans le golfe de Finlande le 27 août 1914 et dynamité par l'équipage |
38 | 1911 | Stralsund | 4550 | 28 | 12 | 10,5 | 373 | |
39 | 1911 | Strassburg | 4550 | 28 | 12 | 10,5 | 370 | |
40 | 1912 | Rostock | 4900 | 28 | 12 | 10,5 | 373 | |
41 | 1912 | Karlsruhe | 4900 | 28 | 12 | 10,5 | 373 | |
42 | 1913 | Graudenz | 4900 | 28 | 12 | 10,5 | 373 |
CANONNIERES
N° | Date de lancement | Nom du bateau | Tonnage | Vitesse (en noeuds) | Nombre de canons | Calibre (en cm) | Equipage (en nombre d'hommes) | Remarques |
1 | 1894 | Geier | 1620 | 15 | 8 | 10,5 | 162 | Désarmé dans le poprt de Honolulu |
2 | 1892 | Condor | 1620 | 15 | 8 | 10,5 | 162 | |
3 | 1892 | Seeadler | 1620 | 15 | 8 | 10,5 | 162 | |
4 | 1892 | Cormoran | 1620 | 15 | 8 | 10,5 | 162 | Coulé dans le port Tsing Tau avant de le céder aux japonais |
5 | 1898 | Iltis | 900 | 13,5 | 4 | 8,8 | 126 | Coulé dans le port Tsing Tau avant de le céder aux japonais |
6 | 1898 | jaguar | 900 | 13,5 | 4 | 8,8 | 126 | Coulé dans le port Tsing Tau avant de le céder aux japonais |
7 | 1899 | Tiger | 900 | 13,5 | 2 | 10,5 | 130 | Coulé dans le port Tsing Tau avant de le céder aux japonais |
8 | 1899 | Luchs | 900 | 13,5 | 2 | 10,5 | 130 | Coulé dans le port Tsing Tau avant de le céder aux japonais |
9 | 1901 | Panther | 1000 | 13,5 | 2 | 10,5 | 130 | |
10 | 1903 | Eber | 1000 | 13,5 | 2 | 10,5 | 130 |
CANONNIERES FLUVIALES
N° | Date de lancement | Nom du bateau | Tonnage | Vitesse (en noeuds) | Nombre de canons | Calibre (en cm) | Equipage (en nombre d'hommes) |
1 | 1903 | Tsing Tao | 220 | 13 | 1 | 8,8 | 47 |
2 | 1903 | Vaterland | 220 | 13 | 1 | 8,8 | 47 |
3 | 1909 | Otter | 260 | 14 | 2 | 5,5 | 47 |
TORPILLEURS
Date de lancement | Nombre de bateaux | Nom des bateaux | Tonnage | Remarques |
Grands bateaux | ||||
10 | D 1 à D 10 | 230 à 380 | ||
1 | Taku | 280 | Capturé en 1900 à Tsing Tau | |
18998 et 1899 | 12 | S 90 à S 101 | 400 | S 90 s'est échoué sur une plage au sud de TsingTau le 17 octobre 1914 |
1900 | 6 | S 102 à S 107 | 400 | |
1901 | 6 | G 108 à G 113 | 400 | |
1902 | 6 | S 114 à S 119 | 420 | S 116 (le 6 octobre 1914), S 115, S 117 et S 119 (le 18 octobre 1914) ont été coulés en Mer du Nord |
1903 | 6 | S 120 à S 125 | 470 | |
1904 | 6 | S 126 à S 131 | 487 | |
1905 | 6 | G 132 à G 137 | 487 | |
1906 | 12 | S 138 à S 149 | 530 | |
1907 | 12 | V 150 à V 161 | 554 | |
1908 | 11 | V 162 à V 164 S 165 à S 168 G 169, 170, 172, 173 | 615 | |
1909 | 12 | G 174 et 175 S 176 à 179 V 180 à 185 | 636 | |
1910 | 12 | V 186 à V 191 G 192 à G 197 | 656 | V 187 a coulé lors de la bataille à Helgoland le 28 août 1914 |
1911 | 12 | V 1 à V 6 G 7 à G 12 | 570 | |
1912 | 12 | S 13 à S 24 | 564 | |
1913 | 7 | V 25 à V 28 S 31 à S 33 | 564 | |
Petits bateaux | ||||
1885/1889 | 23 | T 11 à T 40 | 85 | |
1889/1897 | 45 | T 42 à T 87 | 150-180 | |
1897 | 2 | G 88 et G 89 | 160 |
SOUS-MARINS
Nom | Remarques | Nom | Remarques | Nom | Remarques |
U 1 | U 2 | U3 | |||
U 4 | U 5 | U 6 | |||
U 7 | U 8 | Coulé par un torpilleur anglais le 4 mars 1915 | U 9 | Il a détruit le 22.9.1914 les croiseurs cuirassés anglais Abukir, Hague, Cressy et le 15.10.1914 le croiseur Hawke | |
U 10 | U 11 | U 12 | Coulé par un torpilleur anglais le 10 mars 1915 | ||
U 13 | U 14 | U 15 | Coulé le 18 août 1914 par le croiseur anglais Birmingham | ||
U 16 | U 17 | A détruit le 29 octobre 1914 le bateau à vapeur Glitra | U 18 | Coulé le 23 novembre 1914 au sud des côtes de l'Ecosse | |
U 19 | U 20 | U 21 | A coulé le 5 septembre 1914 le croiseur Pathfinder | ||
U 22 | U 23 | U 24 | |||
U 25 | U 26 | A détruit le 10 novembre 1914 le croiseur russe Pallada | U 27 | A détruit le 31 octobre 1914 le croiseur anglais Hermes | |
U 28 |
Source : Illustrierte Geschichte des Weltkrieges